MG ZS EV ในไทย: ระยะทางจริงบนทางหลวง เวลาชาร์จ และค่าชาร์จ
สรุปสเปกที่ใช้วางแผน
- แบตใช้ได้
- 49.0 kWh
- ชาร์จ DC สูงสุด
- 76 kW · CCS2
- ระยะที่ 110 กม./ชม.
- 256 กม.
- ระยะต่อการชาร์จ
- 179 กม.
- ชาร์จ 10–80% (120 kW)
- 40 นาที
- ค่าไฟ / 100 กม.
- ฿133
ตัวเลขทั้งหมดในหน้านี้มาจากโปรไฟล์ที่ระบบวางแผนของเราใช้กับ MG ZS EV รุ่น D / X (facelift): แบตใช้งานได้ 49.0 kWh ชาร์จ DC ได้สูงสุด 76 kW และกราฟการชาร์จที่ปรับตามอากาศร้อนของไทย
ระยะทางบนทางหลวง
| ความเร็ว | แบต 100% ถึงหมด |
|---|---|
| 90 กม./ชม. | 278 กม. |
| 110 กม./ชม. | 256 กม. |
| 120 กม./ชม. | 233 กม. |
ระหว่างสถานีชาร์จเร็ว ใช้ช่วงแบต 80% ถึง 10% ได้ราว 179 กม. ที่ 110 กม./ชม. เทียบกับรุ่นอื่น
เวลาชาร์จ 10–80% ที่สถานี PluZ
| หัวชาร์จ | เวลาโดยประมาณ |
|---|---|
| 40 kW | 53 นาที |
| 120 kW | 40 นาที |
| 180 kW | 40 นาที |
รถรับไฟได้ไม่เกิน 76 kW หัวชาร์จที่แรงกว่านั้นจึงไม่ช่วย สถานีที่แชร์ไฟหลายหัวอาจจ่ายได้น้อยกว่าที่ระบุ
ทริปจากกรุงเทพฯ
| ไป | ระยะทาง | ชาร์จ (ครั้ง) | เวลาชาร์จ | เวลารวม | ค่าชาร์จ |
|---|---|---|---|---|---|
| พัทยา | 149 กม. | 0 | – | 1 ชม. 44 นาที | ถึงด้วยแบต 37% |
| หัวหิน | 191 กม. | 0 | – | 2 ชม. 23 นาที | ถึงด้วยแบต 22% |
| เขาใหญ่ | 172 กม. | 0 | – | 2 ชม. 15 นาที | ถึงด้วยแบต 29% |
| ระยอง | 182 กม. | 0 | – | 2 ชม. 9 นาที | ถึงด้วยแบต 25% |
| เชียงใหม่ | 685 กม. | 4 | 1 ชม. 53 นาที | 11 ชม. 11 นาที | ฿688 |
| ภูเก็ต | 850 กม. | 5 | 2 ชม. 12 นาที | 14 ชม. 9 นาที | ฿848 |
ออกเดินทางที่แบต 90% ถึงปลายทางไม่ต่ำกว่า 20% ค่าตั้งต้นแบบระมัดระวัง ราคา DC ราว 7.4 บาท/kWh
คำถามที่พบบ่อย
MG ZS EV วิ่งทางหลวงได้จริงกี่กิโล?
ประมาณ 256 กม. ที่ 110 กม./ชม. จากแบต 100% จนหมด (278 กม. ที่ 90 กม./ชม.) ระหว่างสถานีชาร์จเร็วใช้ได้จริงราว 179 กม. (80% ถึง 10%)
MG ZS EV ชาร์จ 10–80% ใช้เวลาเท่าไร?
ประมาณ 40 นาทีที่หัวชาร์จ 120 kW ในอากาศร้อนของไทย รถรับไฟ DC ได้สูงสุด 76 kW
ขับ MG ZS EV กรุงเทพฯ ไป เชียงใหม่ ชาร์จกี่ครั้ง?
4 ครั้ง ใช้เวลาชาร์จรวม 1 ชม. 53 นาที ค่าชาร์จประมาณ 688 บาท (ออกเดินทางที่แบต 90%)
ตัวเลขในบทความมาจากระบบวางแผนและข้อมูลสถานีของ EVNav TH ซึ่งรวบรวมจากแหล่งข้อมูลภายนอก อยู่นอกเหนือการควบคุมของเรา และอาจไม่ถูกต้องหรือไม่เป็นปัจจุบัน แผนการเดินทางเป็นค่าประมาณ ควรตรวจสอบก่อนเดินทางเสมอ
บัญชีฟรี: ทริปของคุณใช้ได้ทุกอุปกรณ์
เข้าสู่ระบบด้วยรหัสทางอีเมล Google หรือ LINE ไม่มีจดหมายข่าว ไม่มีสแปม
- ทริปที่บันทึกไว้ตามคุณไปทุกโทรศัพท์และคอมพิวเตอร์
- จำรุ่นรถ ระดับแบตเตอรี่ และรูปแบบการวางแผนของคุณ
- ทริปที่บันทึกในเบราว์เซอร์นี้จะย้ายเข้าบัญชีเมื่อเข้าสู่ระบบครั้งแรก
รถรุ่นอื่น
- BYD Atto 3
- BYD Sealion 7
- Tesla Model Y
- MG4 Electric
- Deepal S07
- ORA Good Cat
- BYD Dolphin
- BYD Seal
- Tesla Model 3
- Xpeng G6
- Volvo EX30
- Zeekr X
- AION Y Plus
คู่มืออื่น ๆ
- ขับรถ EV กรุงเทพฯ ไป เชียงใหม่ ชาร์จกี่ครั้ง ที่ไหน ใช้เวลาเท่าไรคู่มือขับรถยนต์ไฟฟ้ากรุงเทพฯ–เชียงใหม่ 685 กม. จุดชาร์จแนะนำ เวลา ค่าชาร์จ เทียบ 14 รุ่นยอดนิยม และทางเลือกค้าง 1 คืน
- รถไฟฟ้าวิ่งทางหลวงได้จริงกี่กิโลระยะทางวิ่งจริงบนทางหลวงของรถ EV ยอดนิยมในไทย ที่ความเร็ว 90, 110 และ 120 กม./ชม. และระยะต่อการชาร์จ 1 ครั้ง (80% ถึง 10%)
- ค่าชาร์จรถไฟฟ้าเดินทางไกลในไทย เท่าไรต่อกิโลค่าชาร์จ DC ต่อหน่วย (kWh) ที่สถานี EV Station PluZ ค่าไฟต่อ 100 กม. ของรถยอดนิยม และค่าชาร์จจริงของเส้นทางยอดนิยมในไทย
- เที่ยววันหยุดด้วยรถ EV จากกรุงเทพฯ ไป-กลับได้ด้วยแบตเดียวไหมไป-กลับ หัวหิน พัทยา ระยอง เขาใหญ่ โคราช ด้วยรถ EV ต้องชาร์จไหม ตารางไป-กลับด้วยแบตเดียวของ 14 รุ่นยอดนิยม และจุดชาร์จที่ปลายทาง
- ขับรถ EV กรุงเทพฯ ไป ภูเก็ต: แผน 1 วันและ 2 วันคู่มือขับรถยนต์ไฟฟ้ากรุงเทพฯ–ภูเก็ต 850 กม. แผนเดินทาง 2 วันพร้อมจุดค้างคืน จุดชาร์จ เวลา และค่าชาร์จของ 14 รุ่นยอดนิยม