ค่าชาร์จรถไฟฟ้าเดินทางไกลในไทย เท่าไรต่อกิโล
· EVNav TH
ค่าชาร์จเร็ว (DC) ที่สถานี EV Station PluZ ในข้อมูลของเราอยู่ที่ราว 7.4 บาทต่อหน่วย (kWh) เกือบทุกสถานี (85% ของ 1259 สถานีที่มีราคา) บทความนี้แปลงราคาต่อหน่วยเป็นสิ่งที่ใช้ตัดสินใจได้จริง: ค่าไฟต่อ 100 กม. ของแต่ละรุ่น และค่าชาร์จทั้งทริปของเส้นทางยอดนิยม
ราคาชาร์จ DC ต่อหน่วย
- ราคาที่พบบ่อยที่สุด: 7.4 บาท/kWh
- ช่วงราคาในข้อมูล: 6.4–9.0 บาท/kWh ขึ้นกับสถานี
- เครือข่าย: 1259 สถานี กำลังชาร์จสูงสุด 480 kW สถานีฮับ 49 แห่ง
ราคาเป็นของผู้ให้บริการสถานี ไม่ใช่ของเรา อาจต่างกันตามช่วงเวลาหรือโปรโมชัน และเปลี่ยนแปลงได้ ตรวจสอบราคาล่าสุดในแอปของผู้ให้บริการก่อนชาร์จ
ค่าไฟต่อ 100 กม. บนทางหลวง
คิดที่ความเร็วเฉลี่ย 100 กม./ชม. และราคา 7.4 บาท/kWh ยังไม่รวมพลังงานที่สูญเสียระหว่างชาร์จ (ค่าจริงจึงสูงกว่าเล็กน้อย)
| รุ่น | kWh / 100 กม. | บาท / 100 กม. |
|---|---|---|
| Tesla Model 3 RWD (Highland) | 13.9 | ฿103 |
| BYD Atto 3 Extended Range | 16.2 | ฿120 |
| Tesla Model Y RWD (Juniper) | 16.4 | ฿121 |
| Zeekr X Standard RWD (2024) | 17.1 | ฿126 |
| BYD Seal Dynamic RWD | 17.2 | ฿127 |
| GWM ORA Good Cat Pro / Ultra / GT (Thai-assembled) | 17.2 | ฿127 |
| MG MG4 Electric V / D+ Long Range | 17.5 | ฿129 |
| BYD Dolphin Extended Range (Thai-assembled) | 17.7 | ฿131 |
| Xpeng G6 Standard RWD (2025 facelift) | 17.8 | ฿132 |
| MG ZS EV D / X (facelift) | 18.0 | ฿133 |
| Volvo EX30 Core / Ultra Single Motor Extended Range 69 kWh | 18.2 | ฿135 |
| BYD Sealion 7 Premium RWD | 19.4 | ฿144 |
| GAC AION Y Plus 490 Elite / Premium | 19.9 | ฿147 |
| Deepal S07 S07 (NMC) | 21.9 | ฿162 |
เทียบกับรถน้ำมันของคุณเอง: ค่าน้ำมันต่อ 100 กม. = 100 ÷ (กม./ลิตร) × ราคาน้ำมันต่อลิตร
ค่าชาร์จทั้งทริป เส้นทางยอดนิยม
จากแผนของระบบ (ออกจากต้นทางที่แบต 90% ใช้รุ่นรถตามที่ระบุในหน้าเส้นทาง) นับเฉพาะไฟที่ชาร์จระหว่างทาง ไม่รวมไฟที่ชาร์จจากบ้านก่อนออกเดินทาง
| เส้นทาง | ระยะทาง | ชาร์จ (ครั้ง) | ค่าชาร์จ |
|---|---|---|---|
| กรุงเทพฯ → หัวหิน | 191 กม. | 0 | ฿0 |
| กรุงเทพฯ → พัทยา | 149 กม. | 0 | ฿0 |
| กรุงเทพฯ → เขาใหญ่ | 172 กม. | 0 | ฿0 |
| กรุงเทพฯ → ขอนแก่น | 449 กม. | 1 | ฿243 |
| กรุงเทพฯ → อุดรธานี | 574 กม. | 2 | ฿409 |
| กรุงเทพฯ → เชียงใหม่ | 685 กม. | 2 | ฿588 |
| กรุงเทพฯ → เชียงราย | 794 กม. | 3 | ฿699 |
| กรุงเทพฯ → สุราษฎร์ธานี | 641 กม. | 2 | ฿512 |
| กรุงเทพฯ → กระบี่ | 787 กม. | 2 | ฿711 |
| กรุงเทพฯ → ภูเก็ต | 850 กม. | 2 | ฿780 |
| กรุงเทพฯ → หาดใหญ่ | 945 กม. | 4 | ฿930 |
วิธีจ่ายค่าชาร์จให้น้อยลง
- ชาร์จ AC ที่บ้านก่อนออกเดินทาง ค่าไฟบ้านมักถูกกว่าตู้ชาร์จเร็ว DC ตามทาง ยิ่งออกจากบ้านด้วยแบตสูง ยิ่งชาร์จระหว่างทางน้อย
- ขับช้าลงเล็กน้อย 100 แทน 120 กม./ชม. ลดพลังงานที่ใช้ได้ชัดเจน ดู ระยะทางวิ่งจริงบนทางหลวง
- ชาร์จแค่พอถึงจุดถัดไป ไม่ต้องชาร์จเต็มทุกครั้ง ถ้าปลายทางมีที่ชาร์จที่ถูกกว่า เช่น ที่พักที่มีเครื่องชาร์จ
- ดูโปรโมชันในแอป ของผู้ให้บริการ บางช่วงเวลามีราคาพิเศษ
ตัวอย่างรายรุ่นบนเส้นทางยาว: กรุงเทพฯ–เชียงใหม่ เทียบ 14 รุ่น
ตัวเลขในบทความมาจากระบบวางแผนและข้อมูลสถานีของ EVNav TH ซึ่งรวบรวมจากแหล่งข้อมูลภายนอก อยู่นอกเหนือการควบคุมของเรา และอาจไม่ถูกต้องหรือไม่เป็นปัจจุบัน แผนการเดินทางเป็นค่าประมาณ ควรตรวจสอบก่อนเดินทางเสมอ