กรุงเทพฯ ไป เชียงใหม่ ด้วยรถยนต์ไฟฟ้า
สรุปการเดินทาง
- ระยะทาง
- 685 km
- เวลารวม
- 10 ชม. 59 นาที
- เวลาขับ
- 9 ชม. 55 นาที
- จุดแวะชาร์จ
- 2
- เวลาชาร์จ
- 42 นาที
- ค่าชาร์จ
- ฿581
- รถตัวอย่าง
- BYD Sealion 7
- แบตเตอรี่ (ออก → ถึง)
- 90% → 24%
685 กม. · รวมประมาณ 10 ชม. 59 นาที · แวะชาร์จ 2 ครั้ง · ชาร์จ 42 นาที · ≈ ฿581
จุดแวะชาร์จที่แนะนำ
- PluZ พีทีที สเตชั่น สาขาขาณุวรลักษบุรี (ฮับ) · กำแพงเพชร 180 kW · ถึง 19% → ออก 63% · ชาร์จ 18 นาที
- PluZ พีทีที สเตชั่น บจ.ธ.1994 ปิโตรเลียม (ขาออก) · ลำปาง 120 kW · ถึง 13% → ออก 64% · ชาร์จ 24 นาที
ตัวอย่างแผนสำหรับ BYD Sealion 7 ออกเดินทางด้วยแบต 90% ถึงปลายทางเหลืออย่างน้อย 20% การจราจรปกติ คิดแบบกรณีเลวร้ายคือหัวชาร์จมีคนใช้ร่วมและได้ไฟ 90% ของสเปก แผนของคุณจะเปลี่ยนตามรุ่นรถ แบตเตอรี่ และการตั้งค่า มีสถานีชาร์จเร็ว EV Station PluZ 148 แห่งในระยะ 4 กม. จากเส้นทางนี้
ทริปนี้กับรถรุ่นอื่น
| รถตัวอย่าง | จุดแวะชาร์จ | เวลารวม | ค่าชาร์จ |
|---|---|---|---|
| BYD Sealion 7 | 2 | 10 ชม. 59 นาที | ฿581 |
| Tesla Model 3 | 2 | 10 ชม. 59 นาที | ฿405 |
| Xpeng G6 | 2 | 10 ชม. 59 นาที | ฿568 |
| Tesla Model Y | 2 | 11 ชม. 5 นาที | ฿513 |
| Zeekr X | 2 | 11 ชม. 6 นาที | ฿528 |
| MG4 Electric | 2 | 11 ชม. 10 นาที | ฿561 |
| Volvo EX30 | 2 | 11 ชม. 11 นาที | ฿580 |
| BYD Atto 3 | 2 | 11 ชม. 11 นาที | ฿505 |
| BYD Seal | 2 | 11 ชม. 17 นาที | ฿542 |
| BYD Dolphin | 3 | 11 ชม. 33 นาที | ฿590 |
| ORA Good Cat | 3 | 11 ชม. 53 นาที | ฿593 |
| AION Y Plus | 3 | 12 ชม. 1 นาที | ฿708 |
| MG ZS EV | 4 | 12 ชม. 8 นาที | ฿659 |
| Deepal S07 | 3 | 12 ชม. 10 นาที | ฿790 |
สถานีชาร์จตลอดเส้นทาง
- กรุงเทพมหานคร: สถานีชาร์จเร็ว 51 แห่ง สูงสุด 480 kW
- นนทบุรี: สถานีชาร์จเร็ว 3 แห่ง สูงสุด 120 kW
- ปทุมธานี: สถานีชาร์จเร็ว 15 แห่ง สูงสุด 180 kW
- พระนครศรีอยุธยา: สถานีชาร์จเร็ว 16 แห่ง สูงสุด 180 kW
- อ่างทอง: สถานีชาร์จเร็ว 3 แห่ง สูงสุด 120 kW
- สิงห์บุรี: สถานีชาร์จเร็ว 8 แห่ง สูงสุด 120 kW
- ลพบุรี: สถานีชาร์จเร็ว 1 แห่ง 180 kW
- ชัยนาท: สถานีชาร์จเร็ว 3 แห่ง สูงสุด 120 kW
- นครสวรรค์: สถานีชาร์จเร็ว 6 แห่ง สูงสุด 180 kW
- กำแพงเพชร: สถานีชาร์จเร็ว 7 แห่ง สูงสุด 180 kW
- ตาก: สถานีชาร์จเร็ว 9 แห่ง สูงสุด 180 kW
- ลำปาง: สถานีชาร์จเร็ว 7 แห่ง สูงสุด 180 kW
- ลำพูน: สถานีชาร์จเร็ว 3 แห่ง สูงสุด 120 kW
- เชียงใหม่: สถานีชาร์จเร็ว 16 แห่ง สูงสุด 180 kW
สถานีชาร์จที่แรงที่สุดในระยะ 4 กม. จากเส้นทางนี้คือ PluZ พีทีที สเตชั่น สาขาวิภาวดี (เดิม-สวัสดิการ ร.1 รอ.) (DC 9 หัว) (กรุงเทพมหานคร) 480 kW อยู่ที่ประมาณ กม. 8 จากทั้งหมด 685 กม.
ช่วงที่สถานีชาร์จ PluZ ห่างกันมากที่สุด: 50 กม. ระหว่าง PluZ พีทีที สเตชั่น บจ.ภาคเหนือชัยวัฒนา (กม. 591) กับ PluZ พีทีที สเตชั่น สาขาลำพูน-ดอยติ (กม. 641)
วางแผน กรุงเทพฯ → เชียงใหม่ ด้วยรถของคุณ ▶ เริ่มนำทางใน Google Maps ▶ เริ่มนำทางใน Apple Maps
ทางเลือกแบบ 2 วัน: พักค้างคืนที่กำแพงเพชร
ขับประมาณ 9.9 ชม. ในวันเดียวถือว่ายาว แบ่งเป็น 2 วันได้: วันแรกขับ 5 ชม. 1 นาที ถึงกำแพงเพชร ประมาณ 13:33 แบตเหลือ 25% วันที่สองขับ 4 ชม. 57 นาที โรงแรมที่มีที่ชาร์จ EV ยังมีน้อย จึงแนะนำให้ชาร์จที่ พีทีที สเตชั่น หจก.สุทธิศักดิ์บริการ ตอนเช้า (08:00–08:54 ถึง 80%) ก่อนออกเดินทาง
บัญชีฟรี: ทริปของคุณใช้ได้ทุกอุปกรณ์
เข้าสู่ระบบด้วยรหัสทางอีเมล Google หรือ LINE ไม่มีจดหมายข่าว ไม่มีสแปม
- ทริปที่บันทึกไว้ตามคุณไปทุกโทรศัพท์และคอมพิวเตอร์
- จำรุ่นรถ ระดับแบตเตอรี่ และรูปแบบการวางแผนของคุณ
- ทริปที่บันทึกในเบราว์เซอร์นี้จะย้ายเข้าบัญชีเมื่อเข้าสู่ระบบครั้งแรก
คำถามที่พบบ่อย
ขับรถ EV จากกรุงเทพฯไปเชียงใหม่ ต้องแวะชาร์จกี่ครั้ง?
สำหรับ BYD Sealion 7 ออกเดินทางด้วยแบต 90% ระยะทาง 685 กม. แวะชาร์จประมาณ 2 ครั้ง รถที่แบตเล็กกว่าหรือชาร์จช้ากว่าต้องแวะมากกว่านี้
ขับรถ EV จากกรุงเทพฯไปเชียงใหม่ ใช้เวลากี่ชั่วโมง?
ประมาณ 10 ชม. 59 นาที รวมเวลาชาร์จ 42 นาที ในสภาพจราจรปกติ
ค่าชาร์จรถ EV จากกรุงเทพฯไปเชียงใหม่ เท่าไหร่?
ประมาณ ฿581 ตามราคา EV Station PluZ ช่วง On-Peak (ประมาณ ฿7.65/kWh)